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thc是什么費用？Orc是什么費用？它們之間的區別是怎樣的呢？你了解了嗎?有興趣的可以和小編一起來了解一下吧!

一、thc費用是(Terminal Handling Charge，集裝箱碼頭裝卸作業費)，thc即Terminal Handling Charges (碼頭處理費)的縮寫，是指由船公司向交貨人或收貨人收取的費用，用以抵償船公司在裝貨港或目的港需要支付給碼頭或者中間作業經營者的貨柜碼頭裝卸費用及其他有關處理貨物的費用。

thc按起運港和目的港不同可劃分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費)和DTHC(Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費)兩種。出口到美國的貨物沒有DTHC。

二、那么，orc是什么費用呢?

orc 即Original Receiving Charges (裝貨港處理費) 的縮寫，是thc的衍生品，涵義與thc相同，船公司對在廣東、廣西、海南、云南集裝箱海運出口的部分航線上，以orc替代htc。

三、thc費用，thc是什么費用?orc又是什么費用呢?thc費用和orc費用的區別?

一般情況下，thc費用/orc費用都是碼頭操作費，叫法不同而已。orc只在廣東碼頭征收;thc則使用中國所有的碼頭(包括廣東碼頭)。一般美線、澳洲收orc; 東南亞、非洲、中東收thc。

不是每個國家都收取thc和orc費用的，收取thc費用的國家：紅海，東南亞，中東，南美，非洲，澳大利亞;收取orc費用的國家：美國，地西，歐基，地東，加勒比海。

四、為什么有些國家需要收取，而有些國家不需要呢?下面給大家普及一下相關的知識!

早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區向外貿貨主收取ORC(Origin Receiving Charge始發地收貨費)。收費標準：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用并不高的收費。 1999年、2000年5月及以后，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC，遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。

在中國貨主和許多行業協會的抵制和反對下，船公司并沒有收斂多少，反而變本加厲。韓進海運(深圳)自2011年11月1日已開始提高在中國的碼頭處理費(thc)：每標準集裝箱500元人民幣(約73.31美元)，40英尺集裝箱收800元人民幣(約117.30美元)。此外，廣東地區的進出口公司也陸續收到東方海外(OOCL)等班輪公司關于從11月份起提高碼頭作業費的通知thc按起運港和目的港不同可劃分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費)和DTHC(Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費)兩種。出口到美國的貨物沒有DTHC。

thc費用，thc是什么費用?orc是什么費用呢?大家看完明白了嗎?